Les françaises présentes au Mondial de l’Auto 2024
Les vedettes tricolores seront mises à l’honneur lors du Mondial de l’Auto qui se déroulera à Paris du 14 au 20 octobre.
Les françaises au Mondial de l’Auto de Paris
Les françaises ont répondu présent au Mondial de l’Auto de Paris qui ouvrira ses portes dans un mois. Le Groupe Renault a d’ailleurs été le premier à clamer haut et fort sa participation à l’événement parisien. Ses compatriotes et concurrents ont également répondu présents, à l’exception de DS.
Deux Alpine électriques et une à hydrogène
La marque au “A” fléché capitalisera sur son futur immédiat avec l’A290, la citadine électrique survoltée dérivant étroitement de la Renault 5. Une bombinette livrable en version de 180 et 220 ch, et dont les prix débuteront à 38 700 €. Mais Alpine n’en restera pas là, montrant déjà, sous la forme d’un show, car très proche de la version de série produite dans l’usine historique de Dieppe (Seine-Maritime) attendue en 2025, le SUV compact électrique A390.
Pour l’instant, il faudra se contenter de la version A390_β, mais l’intention est là. Et pour mettre l’accent sur la compétition, le constructeur exposera son prototype Alpenglow Hy6 disposant d’un moteur à six cylindres alimenté à l’hydrogène.
Citroën de retour au Mondial de Paris
Absent en 2022, Citroën est de retour cette année ! La marque au double chevron fera son grand retour au Mondial de Paris, qu’elle avait déserté en 2022. Elle affichera sa double offensive sur le segment B des véhicules urbains avec la citadine C3 et son pendant SUV le C3 Aircross. L’un comme l’autre courtisent à la fois la clientèle des modèles thermiques et légèrement hybridés comme celle de l’électrique.
Par ailleurs, le C3 Aircross ne manquera pas de lorgner du côté des familles, à l’aide d’une rare proposition 7 places dans un format de 4,39 m de long. Et, à l’étage au-dessus, les berlines compactes Citroën C4 et Citroën C4 X arboreront leur nouveau museau restylé. Un faciès adoptant le logo inscrit dans un ovale, comme aux débuts de la marque, et des projecteurs inédits qui changeront vraiment le look.
La Peugeot 408 passe à l’électrique
Il y a deux ans à Paris, la Peugeot 408 prenait son premier bain de foule. Cette année, le Lion y dévoilera la version 100% électrique, logiquement dénommée Peugeot E-408. Un modèle qui bénéficiera de plus de puissance que les E-208 et E-308, fortes de 156 ch. Sous le capot de la berline SUVisée, un électromoteur délivrant autour de 200 ch est attendu. Une nouveauté qui ne bouleversera malheureusement pas le cours des choses – pas d’infléchissement spectaculaire de la courbe des ventes en prévision.
C’est pourquoi le constructeur mettra le paquet autours de ses nouveaux Peugeot 3008 et Peugeot 5008 livrables en hybrides légers, hybrides rechargeables et 100% électriques. Et pour faire rêver les visiteurs, le concept-car Peugeot Inception, dévoilé au CES de Las Vegas en janvier 2023 et qui n’a pas encore pris de bain de foule en France, devrait nous projeter en direction des futures réalisations 100% électriques qui feront leur apparition dans la gamme à partir de 2025.
Un festival chez Renault
Sur le stand Renault, le futur électrique de la marque sera clairement teinté de nostalgie avec, d’une part, la version de série de la Renault 5 E-Tech Electric qui arrivera alors tout juste en concession et, d’autre part, la première mondiale de la “4L”, deux ans après le concept 4Ever Trophy qui la préfigurait. Et comme dit l’adage, jamais deux sans trois : une autre ancienne gloire remise au goût du jour sera de la partie. La R17 restomod signée du designer Ora Ïto devrait plaire aux quinquagénaires.
Mais n’espérez pas la voir revenir dans la gamme, il s’agit d’un pur exercice de style. Les coupés, électriques soient-ils, ne sont plus à l’ordre du jour. En revanche, les clients à la recherche de leur nouveau véhicule pourront monter à bord et découvrir en détail les Symbioz et Rafale.
