Fin des grandes routières Citroën : pas de remplaçante pour la C5 X

Depuis la naissance de la Rosalie en 1932, la lignée des grandes routières Citroën n’a jamais disparu. La C5 X sera le tout dernier modèle de cette lignée. Cette berline crossover, venue de Chine, ne sera pas succédée par un autre modèle.

Citroën change de direction avec le C3 Aircross

Avec sa nouvelle C3 et le C3 Aircross de seconde génération, Citroën se positionne sur le segment des SUV urbains. Ce repositionnement vise à concurrencer Dacia, avec des modèles offrant 7 places à bord.

Une stratégie concentrée sur les segments B et C

Le directeur général de Citroën, Thierry Koskas, explique que cette nouvelle stratégie implique de se concentrer sur les segments B et C du marché automobile. La marque cherche à renforcer sa présence sur ces segments en mettant l’accent sur des modèles phares, sans dispersion.

Pas de relève pour la C5 X haut de gamme

La Citroën C5 X, dernier modèle haut de gamme de la marque, ne connaîtra pas de successeur. Malgré ses qualités de confort et de tenue de route, ce modèle n’a pas réussi à séduire la clientèle actuelle. La relève haut de gamme se fera plutôt avec le nouveau C5 Aircross.

Restylage minimal pour la C5 X

Pour continuer à correspondre à la nouvelle identité de la marque, la Citroën C5 X bénéficiera d’un restylage à mi-carrière. Les changements se concentreront principalement sur le bouclier avant et la signature lumineuse, tandis que d’autres éléments tels que les phares et les ailes resteront inchangés. Les Citroën C4 et C4 X, quant à elles, seront également remaniées mais avec plus de modifications et continueront à figurer au catalogue.