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Une évolution remarquable pour Lamborghini
Pendant des décennies, les Lamborghini ont fait rêver les amateurs de voitures. Cependant, en raison de leur prix élevé, la marque italienne n’a jamais été accessible au grand public. De plus, sa gamme limitée a entravé sa croissance. Mis à part quelques tentatives pour proposer des voitures plus pratiques (Jarama, Espada, 4×4 LM002…) afin de pouvoir accueillir plus que deux personnes, les voitures Lamborghini ont toujours été des machines ultra-exclusives avec un caractère unique. Tout cela a changé il y a une vingtaine d’années avec l’arrivée de la Gallardo, la première Lamborghini « facile à conduire ». Depuis, l’Urus est devenu le best-seller absolu de la marque, avec plus de 10 000 voitures vendues en 2020, contre 3815 en 2017. Le restylage de l’Urus a donc été particulièrement soigné pour répondre aux attentes élevées des clients.
Un restylage spectaculaire
L’équipe de design de Lamborghini a retroussé ses manches pour rendre le restylage de l’Urus visible. Le capot, les pare-chocs, les optiques et la signature lumineuse ont été revus pour séduire une clientèle qui peut se lasser facilement. Le résultat est spectaculaire, mais moins complexe que la version précédente. L’Urus impressionne toujours par son gabarit imposant (5,12 m de long, 2,02 m de large, 1,64 m de haut) qui le destine davantage aux grands espaces américains qu’aux ruelles européennes. Lamborghini propose également une personnalisation infinie avec son programme Ad Personam, offrant des choix de couleurs vives à l’extérieur comme à l’intérieur.
Des nouveautés en plus de la motorisation hybride rechargeable
L’hybride est devenu le cheval de bataille de Lamborghini. L’Urus se convertit également à cette technologie, offrant une puissance de 800 chevaux et un couple de 950 Nm grâce à un V8 biturbo et un moteur électrique intégré à la boîte automatique à huit rapports. Les performances sont impressionnantes, avec une vitesse de pointe de 312 km/h et une accélération de 0 à 200 km/h en seulement 11,4 secondes. De plus, l’Urus peut également évoluer jusqu’à 135 km/h en mode électrique, grâce à sa batterie de 25,9 kWh. Lamborghini a également amélioré d’autres aspects de l’Urus, tels que la transmission intégrale, les roues arrière directrices et les réglages électroniques, pour offrir une expérience de conduite encore plus plaisante.
Un SUV familial avec un plaisir de conduite exceptionnel
L’Urus n’est pas uniquement un SUV puissant, c’est aussi une voiture facile à conduire. Son système de direction directe, sa boîte automatique et sa suspension pneumatique offrent un confort et une facilité de conduite appréciables. De plus, l’Urus surprend par son agilité et sa maniabilité malgré son poids élevé. Les améliorations techniques et les innovations électroniques permettent à l’Urus de repousser les limites physiques et de procurer une sensation de conduite instinctive. Le freinage, assuré par d’énormes disques en carbone céramique, est également performant. En somme, l’Urus offre un plaisir de conduite exceptionnel à tous les niveaux.
Le verdict : un bijou d’excellence
Si le prix de l’Urus est évidemment élevé, il est à la hauteur de la qualité exceptionnelle de cette voiture. Lamborghini a réussi à allier puissance, confort et plaisir de conduite pour créer un bijou d’excellence. Bravo à la marque italienne pour ce chef-d’œuvre automobile.
