Sortie des premiers prototypes du coupé sportif hybride Honda Prelude.
En Allemagne, nos journalistes ont repéré la Honda Prelude dissimulée lors d’une séance de développement. Ce coupé sportif japonais hybride devrait être disponible en concession au plus tôt en 2026.
Honda prépare la nouvelle Prelude
Pour concocter sa nouvelle Prelude, Honda prends son temps. Un prototype blanc a tout d’abord été présenté au salon Japan Mobility Show à Tokyo à l’automne 2023. Puis nous avons eu l’opportunité d’approcher le véhicule toujours à l’état de maquette, cette fois repeinte en rouge en juillet dernier dans un studio dans la campagne anglaise. L’idée étant pour le constructeur nippon de présenter dans la foulée le véhicule lors du Festival of Speed à Goodwood.
La version de série de la Honda Prelude dévoilée lors de tests en Allemagne
Si aujourd’hui, la Honda Prelude fait de nouveau parler d’elle, c’est parce que nos chasseurs de scoop toujours au bon endroit ont débusqué la version de série à peine camouflée lors de tests en Allemagne. Malgré l’épaisse couche d’autocollants à la livrée psychédélique, les lignes du concept car restent parfaitement d’actualité et c’est tant mieux car la cohérence et la compacité du véhicule nous avaient à l’époque convaincus.
L’on aperçoit parfaitement les moindres découpes de carrosserie, la calandre évoquant celle de la quatrième mouture de la Prelude celle qui fut au catalogue entre 1991 et 1996 ainsi que les poignées de portes affleurantes qui sont un gage d’optimisation de l’aérodynamisme. Un thème qui a été le fil conducteur pour les designers de la future Prelude. En revanche, et c’est étonnant, l’aileron en carbone apposé à l’extrémité du hayon du prototype n’est plus d’actualité sur cette présérie.
Une Prelude hybride sportive
La marque reste encore très discrète quant à la fiche technique de la Prelude. Une version hybride a bien été confirmée par les ingénieurs sans préciser si l’engin bénéficiera de deux ou bien de quatre roues motrices. Pour mémoire, les hybrides de la gamme actuelle (la berline compacte Honda Civic et le SUV Honda ZR-V) bénéficient d’une puissance de 184 ch. Tandis qu’une déclinaison 100 % électrique s’éloigne de plus en plus. Par ailleurs bon nombre d’éléments provenant du châssis de la Honda Civic Type R seront repris sur la Prelude qui dixit la marque japonaise offrira une conduite très dynamique.
Une base technique qui sera toutefois incompatible avec les quatre roues directrices qui eurent été bien trop coûteuses. Honda ne donne pas non plus de précision quant à la date de commercialisation de la Prelude, qui sera proposée, c’est officiel, sur le marché français. Ce ne sera pas en 2025, 2026 semble tout à fait raisonnable. Affaire à suivre.
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