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Prix Peugeot e-3008 : nos infos


Le Peugeot e-3008 n’est pas encore en vente en France, bien qu’il soit disponible sur d’autres marchés. Cependant, la version de base pourrait offrir aux clients la possibilité de bénéficier du bonus, avec une liste d’équipements déjà attrayante.

Le marché automobile européen et la fiscalité des véhicules

Le marché automobile européen présente une particularité : chaque pays applique sa propre fiscalité sur les véhicules. En Allemagne, par exemple, le bonus pour les véhicules électriques a été supprimé, tandis qu’en France, il sera maintenu en 2024 avec l’introduction d’un nouveau critère environnemental. Cette décision a poussé certaines marques, comme Peugeot, à attendre le dernier moment pour communiquer sur leur gamme de véhicules électriques commercialisés en 2024.

Le cas du Peugeot e-3008

Le Peugeot e-3008 a été testé en exclusivité par l’Autozen et est déjà vendu dans certains pays. Cependant, il n’est toujours pas disponible en France en raison d’un décret sur le nouveau bonus qui n’a été publié que le 15 décembre. Peugeot tarde donc à dévoiler la gamme tarifaire complète. Néanmoins, selon nos informations, Peugeot prévoit de faire bénéficier ses clients du bonus s’ils optent pour le ticket d’entrée.

Différence de prix entre le Peugeot 3008 électrique et le Renault Scénic

Quoi qu’il en soit, le Peugeot 3008 électrique sera plus cher que le Renault Scénic, qui dispose d’une batterie de taille plus petite. Le prix du kilowattheure de batterie ayant une incidence directe sur le prix final du modèle, les 13 kWh de différence entre les packs des Scénic et e-3008 ne pourront pas être facilement compensés pour ce dernier. Ainsi, la différence de prix brute sera d’environ 1500 à 2500 € en fonction du prix fluctuant des cellules de batteries. Le Peugeot 3008 ne pourra donc rivaliser sur le seul critère du prix.

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Prix d’entrée de gamme pour le Peugeot 3008

Nos sources confirment que Peugeot fait tout son possible pour proposer un premier prix sur le e-3008 inférieur au plafond du bonus. Selon le ministère des Finances, ce plafond sera de 47 000 € hors options en 2024. Ainsi, la version Allure avec une batterie de 73 kWh sera légèrement en dessous de ce plafond, avec une liste d’équipements intéressante incluant des jantes de 19 pouces, le Visio Park et l’i-cockpit 3D en équipements de série. Le poids plus léger du 3008 en fera également le modèle offrant une autonomie confortable dès le premier niveau.

En revanche, pour le modèle avec une batterie de 98 kWh, le tarif devrait être compris entre 55 000 et 60 000 € hors options. Ainsi, la Peugeot la plus chère restera la 508 PSE actuellement vendue à 70 550 €.

Il est important de comparer les véritables autonomies des meilleures voitures électriques en fonction de nos mesures normalisées. La capacité de la batterie, la consommation et l’autonomie sont autant d’éléments à prendre en compte dans ce choix.