Prix du roadster électrique MG Cyberster bientôt disponible en France

Les précommandes du roadster Cyberster, le tout premier roadster électrique du marché, sont ouvertes en France par MG. Son prix est inférieur à 70 000 €.

Le roadster électrique MG Cyberster, un modèle sportif abordable

Il s’agit probablement du modèle sportif électrique le moins cher du monde au regard de ses performances. En excluant la Model 3 Performance qui reste une familiale, le MG Cyberster est aujourd’hui le seul roadster électrique à peu près accessible au commun des mortels.

Annoncé il y a déjà de nombreux mois, le découvrable chinois a fait une nouvelle apparition au Mondial de l’Automobile 2024 sur le stand du partenaire financier de MG en France. Mais cette fois, c’était bien pour annoncer sa commercialisation. MG dévoile le prix français du Cyberster qui entre en phase de précommandes.

Performances et caractéristiques techniques de la version 510 ch

Seule la version quatre roues motrices du Cyberster sera commercialisée dans un premier temps. Et donc forcément la plus chère avec ses 510 ch et ses performances de premier ordre : 0 à 100 km/h en à peine 3,2 secondes, le temps de supercars thermiques nettement plus puissantes. Le couple est annoncé à 725 Nm et sa batterie (chimie NMC) de 77 kWh lui offre une autonomie sur cycle d’homologation de 443 km.

En quatre roues motrices, la répartition des masses est de 50/50. La puissance de charge atteint toutefois une valeur presque décevante pour un modèle d’image : 144 kW. La vitesse maximale est quant à elle limitée à 200 km/h.

Une variante plus abordable

L’autre variante moins chère est passée elle aussi par le test d’homologation : 340 ch en propulsion, 475 Nm et 0 à 100 km/h en 5,2 secondes.

Finition et équipements du MG Cyberster

Côté finition, MG a fait simple avec un seul modèle et seulement 3 combinaisons de couleurs : Dynamic Red/toit noir/intérieur rouge et noir, Camden Grey/toit rouge/intérieur rouge et noir et Inca Yellow/toit noir/intérieur gris. Les seules options sont la peinture spéciale et la capote rouge. Tout le reste est de série :

– 4 roues motrices
– Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
– Assistant de conduite intelligent (ICA)
– Gestion intelligente des feux de route (IHC)
– Avertisseur de somnolence (UDW)
– Aide au maintien dans la voie (LKA)
– Surveillance des angles morts (BSD)
– Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)
– Avertissement de collision arrière (RCW)
– Launch Control
– Capteurs de stationnement avant et arrière et caméra 360°
– Phares avant et arrière à LED avec capteur de luminosité
– Portes à ouverture en élytre
– Jantes alliage 20’’ (avant : 245/40 R19, arrière : 275/35 R19)
– Rétroviseurs extérieurs chauffants et à rabattement automatique
– Climatisation automatique bi-zone
– Système V2L (Vehicle to Load)
– Accès sans clé avec démarrage automatique
– Siège Sport conducteur et passager réglable électriquement 6 directions avec fonction mémoire
– Sièges avant et volant chauffants
– Compteur numérique 10,25’’ et trois écrans 7’’ avec Apple CarplayTM/Android AutoTM
– Système audio BOSE à 8 haut-parleurs
– Système de connectivité MG iSMART

Prix et perspectives futures

Le prix de base du MG Cyberster 510 ch est fixé à 67 990 €. Il est pour l’instant difficile de classer ce modèle puisqu’il est seul sur son segment, puisque la seule rivale serait la Porsche 718 électrique, mais elle sera probablement bien plus chère. Cela préfigure en tout cas une version propulsion qui pourrait passer sous les 60 000 €. Il reste toutefois à savoir si l’image actuelle de MG en Europe collera avec un tel produit « vitrine ». Toute la difficulté pour MG sera donc de tenter de faire le lien avec son passé et les mythiques roadster britanniques.

Conclusion

Comparez les vraies autonomies des meilleures voitures électriques d’après notre cycle de mesures normalisé. Capacité de batterie, consommation, autonomie, on vous dit tout !