Nouvelle Suzuki Swift 1.2 Hybrid Pack : modernité raisonnable
La nouvelle Swift se modernise tout en restant abordable grâce à des dimensions et un poids contenus, l’ajout de toutes les aides électroniques désormais obligatoires, ainsi qu’un nouveau moteur 1.2 optimisé et hybridé pour une consommation réduite.
Chez Suzuki, une approche pragmatique
La marque Suzuki adopte une approche pragmatique en proposant des voitures qui répondent aux besoins et aux contraintes du marché. Elle propose des SUV raisonnables tels que le Vitara et le S-Cross. Lorsqu’elle n’a pas les moyens de développer une voiture elle-même, Suzuki se tourne vers des partenariats et rebadge des modèles de Toyota, comme les hybrides et hybrides rechargeables Swace et Across. Enfin, elle propose également des petites citadines abordables comme l’Ignis et la nouvelle Swift. Pour le marché japonais, Suzuki propose également une gamme de Kei-cars abordables mesurant 3,39 mètres.
La quatrième génération de Swift
Cette quatrième génération de Swift reste fidèle à l’esprit de famille de la marque et évolue tout en restant raisonnable. La plateforme de la génération précédente est conservée, ce qui permet à cette citadine de ne mesurer qu’un petit centimètre de plus à 3,86 mètres, facilitant ainsi la conduite en ville. Malgré une augmentation du niveau d’équipement, le poids reste contenu à seulement 941 kg, ce qui est remarquable.
L’intérieur durable de la Swift
L’intérieur de la Swift ne néglige pas la qualité. Les plastiques sont durs mais présentent correctement, les assemblages sont soignés et semblent résister dans le temps. Même dans la version de base, la Swift offre un écran tactile de 9 pouces, un GPS avec cartographie Europe et une connexion sans fil pour smartphone. L’ergonomie pourrait être améliorée, mais Suzuki a conservé des boutons physiques pour le chauffage et la climatisation. Certaines aides électroniques de sécurité peuvent être désactivées via l’écran central, ce qui nécessite une action avant de prendre la route.
La performance du moteur et les limitations de la Swift
La principale nouveauté de la Swift réside dans le moteur, qui remplace le précédent 1.2 4 cylindres par un trois cylindres de même cylindrée et puissance. Ce moteur offre une meilleure consommation de carburant grâce à un taux de compression augmenté et une micro-hybridation plus performante. En ville, la Swift est agile et réactive. Cependant, ses performances sont limitées en dehors de la ville, et les relances nécessitent une rétrogradation de vitesse. Le moteur reste tout de même sobre, avec une consommation moyenne de 5,2 l/100 km.
Une Swift raisonnable et abordable
La Swift ne cherche pas à rivaliser avec les voitures polyvalentes telles que la Renault Clio ou la Peugeot 208. Son châssis n’offre pas la même efficacité en virage, sa direction manque de consistance et les bruits de roulement sont présents. Cependant, la Swift reste une voiture raisonnable en termes de prix, avec un prix de départ de 18 990 €. Suzuki offre également une remise de 1 200 € jusqu’à la fin du mois de juin. Cette remise s’applique également aux variantes équipées de la boîte automatique CVT et de la transmission 4×4 Allgrip.
