Nouveau Leapmotor C10 : prix imbattable pour le grand SUV familial électrique, mais attention !
Leapmotor fait son entrée sur le marché français avec deux modèles : la T03, une petite voiture, et le C10, un SUV spacieux, tous deux équipés d’une batterie de 70 kWh. Le prix de ces véhicules est très compétitif. Cependant, il faut rester prudent, car tout n’est pas parfait.
Leapmotor arrive en France avec ses véhicules électriques bon marché
Le constructeur chinois Leapmotor a officiellement lancé ses activités en France en s’associant avec Stellantis, qui va aider le constructeur chinois à construire, distribuer et entretenir ses véhicules. En échange, Stellantis récupère des voitures électriques bon marché à batterie LFP, qu’il proposera directement aux clients dans les concessions du groupe. L’offensive de Leapmotor commence avec deux modèles : la T03 et le SUV C10.
Un SUV C10 attractif sur le papier, mais…
Le SUV C10 de Leapmotor mesure 4,73 m de long, offrant ainsi un espace généreux comparable à celui d’un Tesla Model Y, avec un coffre de 435 dm3 (1 410 dm3, sièges rabattus). Et tout cela pour le prix d’une Peugeot 208 électrique, soit 36 900 € en France (34 900 € pendant une promotion spéciale de lancement). Cependant, malgré ces avantages, le C10 présente quelques lacunes.
Autonomie et recharge : les points faibles du C10
La batterie de 69,9 kWh du C10 lui donne une autonomie homologuée de seulement 420 km, ce qui est inférieur à celle d’un Tesla Model Y de base. La décision d’utiliser la chimie LFP explique en partie cette autonomie plus faible par rapport aux modèles dotés de la chimie NMC. Cependant, il reste des questions concernant la charge du C10. En courant alternatif, il ne peut pas dépasser 6,6 kW, et la marque ne communique pas la puissance en courant continu. Elle annonce seulement une charge de 10 à 80% en 30 minutes. Cette puissance de charge en AC relativement faible pourrait décevoir ceux qui possèdent une borne de recharge plus puissante chez eux.
Source : Automobile Propre
