Les voiturettes électriques auront de nouveau droit à un bonus, jusqu’à 2 000 € en 2027

Les voiturettes électriques reviennent dans le radar des aides publiques. Dans son nouveau plan d’électrification présenté cette semaine, le gouvernement annonce une prime pouvant atteindre 2 000 € pour les quadricycles électriques, avec une entrée en vigueur attendue au 1er janvier 2027.

Cette aide vise d’abord les véhicules de catégorie L7, c’est-à-dire les quadricycles les plus performants, capables d’atteindre 90 km/h et nécessitant un permis. Ils peuvent prendre des allures de petites voitures urbaines, parfois avec deux places, plus rarement quatre, mais restent juridiquement à part : même à 90 km/h, ils demeurent interdits d’autoroute et de voies rapides. L’usage visé reste donc clairement périurbain, pour les trajets courts du quotidien.

Le retour du bonus corrige une bizarrerie apparue fin 2024. Les quadricycles électriques avaient alors perdu leur prime nationale, pendant que les voitures électriques classiques continuaient, elles, à bénéficier d’aides pouvant atteindre plusieurs milliers d’euros selon les revenus. Depuis, ces petits véhicules devaient surtout se contenter de dispositifs plus modestes, comme certaines primes CEE de quelques centaines d’euros selon les modèles.

Une aide qui tri les modèles

Le montant de 2 000 € ne concernera pas tout le monde. Le gouvernement lie cette aide à une fabrication en France ou dans l’Union européenne. Cette condition pourrait profiter à des acteurs comme Ligier, Aixam, Microlino ou Silence, mais elle pose une question sensible pour les modèles les plus connus du grand public : les Citroën Ami et Fiat Topolino sont assemblées au Maroc. Elles pourraient donc passer à côté du dispositif, sauf interprétation favorable ou accord spécifique lié aux relations commerciales entre l’Union européenne et le Maroc.

Un coup de pouce bienvenu

Pour les constructeurs spécialisés, l’enjeu n’est pas anecdotique. Ces véhicules restent chers au regard de leurs performances et de leur équipement : Automobile Propre rappelle qu’une Aixam électrique débute à 9 999 €, tandis qu’une Ligier électrique est annoncée à partir de 14 999 €. Une aide de 2 000 € peut donc peser réellement dans la décision, surtout face à de petites citadines électriques comme la Dacia Spring, plus polyvalentes mais soumises à d’autres contraintes de permis, d’assurance et d’usage.

Les sans permis aussi concernés

Le cas des quadricycles L6, les modèles sans permis limités à 45 km/h, reste moins clair. Le gouvernement confirme qu’ils seront aussi concernés par le retour d’une aide, mais le montant n’a pas encore été précisé. Il devrait logiquement être inférieur à celui des L7, tout en marquant un progrès par rapport aux aides actuelles.

Le plan gouvernemental prévoit aussi une aide de 500 € pour l’installation de bornes de recharge pilotables à domicile, ainsi qu’un travail sur l’affichage des prix sur les bornes rapides, souvent jugé illisible par les automobilistes. Les textes d’application devront maintenant préciser les barèmes exacts, les conditions de revenus éventuelles et surtout la liste des modèles réellement éligibles à partir du 1er janvier 2027.