Prix Lancia Ypsilon 2024 : annoncé en hausse !
La nouvelle Lancia Ypsilon sera d’abord vendue en Italie avant d’arriver en France. Elle sera disponible en version 100 % électrique à partir de 39 500 €. En revanche, la version micro-hybride thermique coûtera 28 000 €.
La nouvelle Lancia Ypsilon : une marque haut de gamme
La nouvelle Lancia Ypsilon a été dévoilée en février dernier et symbolise le renouveau du constructeur italien, positionné comme une marque haut de gamme dans l’offre de Stellantis. Bien qu’elle partage de nombreuses pièces avec la Peugeot 208 et qu’elle soit une citadine, la nouvelle Ypsilon se distingue par ses prix élevés. Sa commercialisation en France est prévue pour le troisième trimestre 2024, mais elle est déjà disponible en Italie. La commercialisation anticipée de l’autre côté des Alpes permet de se faire une idée des tarifs des versions hybrides et électriques, qui sont déjà disponibles à la commande. Le lancement de l’Ypsilon se fait par le biais d’une édition limitée à 1 906 exemplaires réservée au marché italien, baptisée Cassina.
L’hybride à partir de 28 000 €
Bien que la présentation ait mis en avant la version électrique, Lancia propose également une version hybride non-rechargeable 48V. Elle est équipée du nouveau moteur 3-cylindres 1.2 de 100 ch, associé à une boîte à double embrayage électrifiée e-DCS à 6 rapports, déjà utilisée sur la Peugeot 208 restylée. Cette motorisation permet théoriquement de rouler jusqu’à 50 % du temps sans émissions. Esthétiquement, elle est identique à la version électrique, sauf pour les prises d’air à l’avant nécessaires au refroidissement. Le prix de départ pour cette Ypsilon hybride est fixé à 28 000 €. Pour l’instant, le constructeur n’a pas précisé si la version de 136 ch de cette motorisation sera également disponible, comme c’est le cas pour sa cousine Peugeot. À titre de comparaison, cette dernière est proposée à partir de 27 220 € en version 100 ch et en finition haut de gamme GT.
L’électrique dès 39 500 €
La version électrique de l’Ypsilon est encore plus chère, avec un prix de départ de 39 500 €. Cette motorisation développe 156 ch et la batterie de 51 kWh offre une autonomie de 403 km selon le cycle WLTP. La consommation moyenne est de 14,3 kWh/100 km. En ce qui concerne la recharge, la Lancia Ypsilon électrique peut se brancher sur des bornes en courant continu jusqu’à 100 kW, permettant de passer de 20 à 80 % en moins d’une demi-heure ou de récupérer 100 km en 10 minutes. Lancia a récemment annoncé le retour de son célèbre label sportif HF, qui sera appliqué à la version électrique de l’Ypsilon. Cette version survoltée de 240 ch afficherait un 0 à 100 km/h en 5,8 s, mais sa commercialisation n’est prévue qu’en 2025. Il faudra également attendre pour connaître les prix et la gamme de cette version pour la France.
