Cupra Terramar 2024 : prix et impressions exposées du SUV hybride

Cupra envisage de remplacer son modèle fondateur, l’Ateca, par le Terramar. Ce dernier, plus spacieux, plus pratique et davantage électrifié, symbolise la croissance du label espagnol.

Lancement du Cupra Terramar

La marque Cupra a lancé en 2018 le Terramar, un SUV familial qui est considéré comme le successeur de l’Ateca. Avec ses dimensions de 4,52 mètres, il représente une montée en puissance pour le label ibérique qui a déjà vendu 600 000 véhicules depuis sa création. Les commandes de ce nouveau modèle sont désormais ouvertes.

Un design remarquable

Le Cupra Terramar a un design qui s’inspire du concept car dévoilé en juin 2022. Il se distingue notamment par son museau en nez de requin et sa signature lumineuse triangulaire, des éléments que l’on retrouve également sur les Cupra Leon et Cupra Formentor. Le SUV coupé électrique Cupra Tavascan aura également un design similaire. La gamme sera complétée par la Cupra Born, qui sera lancée en 2025, et la citadine électrique Cupra Raval.

Un intérieur moderne mais peu ergonomique

L’intérieur du Cupra Terramar est équipé d’un tableau de bord digital de 10,5 pouces devant le conducteur et d’un écran tactile de 12,9 pouces au sommet de la console centrale. Cependant, malgré leur modernité, les commandes tactiles ne sont pas très pratiques à utiliser en conduisant. Le groupe Volkswagen, auquel appartient Cupra, n’a pas pu faire machine arrière sur cette question. Une projection tête-haute complète l’équipement.

Le thème de l’arête ou épine dorsale, inspiré de l’œuvre de l’architecte catalan Antoni Gaudí, est présent dans l’intérieur du Terramar et sépare l’espace du conducteur de celui du passager.

Un SUV familial polyvalent

Le Cupra Terramar se distingue de l’Ateca par sa banquette arrière coulissante, qui offre la possibilité de voyager à trois adultes confortablement ou d’augmenter la capacité du coffre de 540 à 630 dm3 en configuration à 5 places. Sur les versions hybrides rechargeables, la capacité du coffre est réduite à 400-490 dm3 en raison de la présence de la batterie sous le châssis pour abaisser le centre de gravité.

Une offre de motorisation électrifiée

Le Cupra Terramar repose sur la même plateforme technique que le Volkswagen Tiguan et mise sur l’électrification. Il sera proposé avec une version hybride légère de 150 ch en entrée de gamme, ainsi que deux versions hybrides rechargeables, l’une avec 204 ch et l’autre avec 272 ch. Les deux versions hybrides rechargeables offrent une autonomie de plus de 100 km en mode électrique selon le constructeur. Le prix de la version de 204 ch n’a pas encore été annoncé.

Le Cupra Terramar partagera également son châssis avec la prochaine Audi Q3 et sera produit dans l’usine hongroise de Gyor. Il ne sera pas équipé du moteur essence à 5 cylindres 2.5 TFSI présent sur le Cupra Formentor VZ5 en raison des normes de CO2 et le moteur 2.0 TSI ne sera pas proposé sur le marché français.